Durant le Second Empire, la construction du chemin de fer, couplé à l’aménagement progressif de la Marne engendre la croissance urbaine de nombreuses communes de banlieue parisienne. Parmi celles-ci les communes de Nogent-sur-Marne et Joinville-le-Pont présentent un cadre d’étude original. Sur ces dernières, au bord de la Marne, se forme un foyer nautique pendant la seconde moitié du XIX^ème siècle. Cette singularité ne se retrouve nulle part ailleurs dans l’Est parisien. Les exemples de Nogent-sur-Marne et Joinville-le-Pont démontrent que les formes urbaines et de peuplement, conditionnent, tout autant que l’accessibilité au site, la diffusion et l’aménagement du loisir et du sport sur les bords de Marne. Cette démonstration se présente aux débuts de l’urbanisation des bords de Marne et de l’émergence des sociétés nautiques. Elle s’appuie sur la presse nautique et sur des archives liées à l’aménagement urbain.